Partnerzy serwisu:


Artykul dnia:
Przekładnia kierownicza

Do regulacji przekładni służy śruba unieruchamiana nakrętką kontrująca. Regulację należy przeprowadzać, gdy koła samochodu są odciążone (pojazd uniesiony w górę). Po odkręceniu nakrętki kontrującej, pokręcając śrubą regulacyjną, ustawia się możliwie najmniejszy luz przekładni. Luz ten musi być tak dobrany, żeby umożliwiał wykonanie bez większych oporów pełnego ruchu kołem kierownicy. Po uzyskaniu odpowiedniego luzu śrubę regulacyjną […]

DevURL

Budowa samochodowego silnika czterocylindrowego

Cztery cylindry są zamknięte od góry głowicą. Między ściankami cylindrów a kadłubem silnika przepływa woda chłodząca. Przepływa ona również kanałami w głowicy silnika, w której są umieszczone zawory. Tłoki są połączone z korbowodami. Dolne łożyska korbowodowe obejmują korby wału korbowego. Wał korbowy obraca się w łożyskach kadłuba silnika. Do końca wału korbowego przykręcone jest koło zamachowe, które jest jednocześnie tarczą sprzęgła.

W dotychczasowym opisie nie omówiliśmy działania zaworów. Powiedzieliśmy tylko, że zawór otwiera się co drugi obrót wału korbowego, a jest zamknięty w czasie suwów sprężania i pracy.

W kadłubie silnika ułożyskowany jest wałek rozrządu. W czasie jego obrotów krzywka wałka rozrządu podnosi lub opuszcza popychacz, na którego drugim końcu znajduje się dźwignia zaworu. Ta z kolei, pokonując opór sprężyny, otwiera lub zamyka otwór.

Obroty wału korbowego przekazywane są na wałek rozrządu przez przekładnię kół zębatych. Przekładnia ta powoduje, że wałek rozrządu obraca się dwa razy wolniej niż wał korbowy silnika, dzięki czemu zawory otwierają się co drugi obrót wału korbowego, a więc tylko w czasie suwu ssania i wydechu, [hasła pokrewne: bemo motors poznań, opel rokicki dąbrowa górnicza, wartburg forum ]

Silniki czterosuwowe mają np. samochody FIAT 126P, SKODA, ZASTAWA 750, FIAT 125P, MOSKWICZ. Silniki samochodów SYRENA, TRABANT, WARTBURG zbudowane są inaczej. Są to silniki dwusuwowe.

Wał

Dalszy obrót wału korbowego powoduje przesuwanie się tłoka z góry w dół. Tłok ponownie zasłania wszystkie okienka w ściankach cylindra (rys. 22). Mieszanka paliwowa, zamknięta w skrzyni korbowej, zostaje silnie sprężona. Opisujemy rozruch silnika, a więc pomijamy zjawiska występujące nad tłokiem.

Kiedy tłok przesunie się zupełnie w dół, odsłoni okienko kanału przelotowego (rys. 23). Mieszanka paliwowa, sprężona poprzednio w skrzyni korbowej (pod tłokiem), przepływa teraz gwałtownie przez kanał przelołowy i wypełnia całą przestrzeń w cylindrze nad tłokiem.

Tags: , ,

Comments are closed.

Powiązane tematy z artykułem: bemo motors poznań opel rokicki dąbrowa górnicza wartburg forum

Przeczytaj też:
Ustawianie rozrządu silników VW 1,5 dm3

Zluzować nakrętkę blokującą położenie alternatora. Przesunąć alternator w celu zdjęcia paska klinowego. Zdjąć pasek. Zdjąć blaszaną obudowę przekładni rozrządu. Zluzować śrubę blokującą koło napinające. Koło obrócić na mimośrodzie, do pozycji umożliwiającej założenie paska zębatego na koła przekładni rozrządu. Odkręcić (kluczem do świec) korek wziernika umieszczonego w obudowie sprzęgła (z góry, od strony skrzynki biegów). Obrócić […]

Ustawianie zapłonu

Ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu powinno być dokonywane za pomocą lampy stroboskopowej, w stacji obsługi. Można jednak ustawić zapłon statycznie metodą dosyć prymitywną. jednak wystarczająco dokładną. W silniku wysokoprężnym, w którym zapłon następuje wskutek bardzo wysokiego ciśnienia i znacznej temperatury w komorze spalania i w którym z tej przyczyny nie ma aparatu zapłonowego, ustawieniu zapłonu — […]

Przepływ benzyny

Przepływ benzyny jest wymuszony przez pompę benzyny, napędzaną przez wałek rozrządu silnika. Pompa benzyny działa podobnie jak pompa ssąco-tłocząca, mimo że różni się od niej budową. Zamiast tłoka w pompie benzyny znajduje się elastyczna, ruchoma przepona, wykonana z kilku warstw płótna nasyconego tworzywem lub gumą odporną na działanie benzyny. Porównajmy różne ułożenie przepony. Jeżeli przepona […]

DevURL
Polecamy rowniez: