Artykul dnia:
Czwarta grupe stanowia samochody specjalne o charakterze pomocniczym

Czwartą grupę stanowią samochody specjalne o charakterze pomocniczym. Do pierwszej grupy samochodów specjalnych można zaliczyć: 1) samochody betoniarki, 2) samochody skrapiarki bitumu, 3) samochody skrapiarki wody. Do grupy drugiej należą: 1) żurawie samochodowe, 2) łamacze kamienia o podwoziu samochodowym, 3) otaczarki mas bitumicznych o podwoziu samochodowym, 4) samochodowe warsztaty mechaniczne, 5) samochody kombajny do remontu […]

DevURL

Ciecz chłodząca

W samochodach VW układ chłodzenia jest napełniony mieszaniną wody i cieczy chłodzącej VW Gl O, sporządzonej na bazie glikolu. Mieszanina chłodząca wykazuje własności antykorozyjne oraz zapobiega osadzaniu się w układzie chłodzenia związków wapnia.

W Polsce dostępną cieczą chłodzącą jest płyn Borygo.

Uwaga. Cieczy chłodzących wytwarzanych przez różnych producentów nie wolno mieszać.

Przeglądy i obsługi okresowe

Uwaga. Część dotyczącą obsługi samochodów Golf i Scirocco omówiono i zilustrowano na przykładzie modeli z lat 1974—78, posiadających silniki typów FA, FH lub FD. Przy korzystaniu z niej należy więc zwrócić uwagę na ewentualne różnice w budowie, wartościach parametrów i danych technicznych różnych typów silników.

Jest to forma sprawdzania prawidłowości przygotowania samochodu do eksploatacji przez fabrykę. Przegląd ten dokonywany jest najczęściej bezpośrednio przed oddaniem samochodu klientowi. [hasła pokrewne: wypożyczalnia lamborghini, olx człuchów, darcar ]

Przegląd po przebiegu 1000 km

Przeglądu należy dokonywać stosując się do podanych wskazówek opracowanych przez wytwórcę pojazdu. Zakładając dokonywanie przeglądów, obsług i napraw w stacjach obsługi nie wyposażonych w komputerowe urządzenia diagnostyczne, a najczęściej także nie autoryzowanych, posiadacze samochodów VW powinni notować dokonane naprawy, regulacje i przeglądy, co ułatwi kolejne działania naprawcze.

Po przebiegu ok. 1000 km, kontroli i obsłudze podlegają:

I — sprzęgło (luz pedału ok. 15 mm), — docisk śrub głowicy silnika,

2— luzy zaworowe,

3— gumowe przewody hamulcowe przednie, 5 — gumowe przewody hamulcowe tylne (sprawdzenie szczelności i ew. uszkodzeń mechanicznych), 6 — szczelność skrzynki biegów oraz osłon osi napędowych,

7    — szczelność silnika,

8    — olej silnikowy (spuścić, następnie napełnić świeżym olejem, moment dokręcania korka spustu

7    — filtr oleju główny (wymiana),

8    — zbieżność kół (moment dokręcania nakrętek 45 N.m),

Następnie (podczas — lub po dokonaniu jazdy próbnej) należy sprawdzić:

1 3 — skuteczność działania hamulca nożnego,

14 — skuteczność działania hamulca ręcznego:

1 5 — płynność działania sprzęgła,

1 6 — sprawność działania układu kierowniczego,

1 7 — predkość obrotową biegu jałowego silnika

(900…1000 obr/min),

1 8 — szczelność pokrywy zaworów,

19 — szczelność głównego filtru oleju,

20 — prawidłowość ustawienia końcówki ssawnej obudowy filtru powietrza.

Wskazówki obsługowe dotyczące samochodów z silnikiem benzynowym

Co 12 miesięcy (najpóźniej po przebiegu 1 5 000 km, 30 000 km, 45 000 km itd.):

— zmienić olej silnikowy,

— sprawdzić ewentualnie wyregulować luzy zaworów

(dotyczy silników z dźwigniami zaworowymi),

— zmienić wkład głównego filtru oleju,

— zmienić świece zapłonowe,

— oczyścić suchy wkład filtru powietrza, — sprawdzić działanie regulatora skuteczności hamowania (korektora),

— sprawdzić drożność przewodów cieczy chłodzącej, ewentualnie udrożnić przewody,

— dokonać próbnej jazdy lub przeprowadzić badania na stanowisku diagnostycznym oraz analizę spalin. Dodatkowo po przebiegu 30 000, 60 000 km itd.:

— sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy zaworowe (dot. silników z popychaczami szklankowymi), — zmienić przerywacz (ustawić punkt zapłonu oraz wielkość przerwy),

— zmienić suchy wkład filtru powietrza, — zmienić filtr paliwa (jeżeli jest zainstalowany).

 

— zmienić płyn hamulcowy,

— sprawdzić skuteczność działania urządzenia alarmowego układu hamulcowego.

Tags: , ,

Comments are closed.

Powiązane tematy z artykułem: darcar olx człuchów wypożyczalnia lamborghini

Przeczytaj też:
Przekładnia kierownicza

Po dłuższym okresie eksploatowania samochodu układ kierowniczy może wykazywać nadmierne luzy objawiające się znacznym ruchem jałowym koła kierownicy. Przyczyną tego może być nadmierne zużycie sworzni kulistych w mechanizmie zwrotniczym lub luzy w przekładni kierowniczej. Nadmiernie zużyte sworznie kuliste należy wymienić na nowe, zlecając wykonanie tej czynności stacji obsługi. Luzy w przekładni kierowniczej można usunąć we […]

Ustawienie rozrządu silnika VW — Diesel 1,5 dm3

Silnik wysokoprężny, np. silnik VW Diesel, jest jednostką znacznie bardziej skomplikowaną od silnika gaźnikowego. Od obsługującego takie silniki wymaga się dobrej znajomości ich konstrukcji oraz konstrukcji ich osprzętu. Do obsługi i napraw są niezbędne liczne specjalne narzędzia. Poważniejsze zabiegi obsługowe i naprawcze silnika VW Diesel powinny wiec bezwzględnie być wykonywane w stacji obsługi — najlepiej […]

Stop! Zatrzymać samochód

Silnik napędza samochód, opony i resory łagodzą wstrząsy i drgania, układ kierowniczy umożliwia zmianę kierunku jazdy. A jeżeli kierowca pragnie zmniejszyć prędkość jazdy lub zatrzymać samochód to uruchamia układ hamulcowy, który utrudnia obroty kół i hamuje ruch pojazdu. Jadąc z góry sankami i chcąc zwolnić prędkość, wywołujemy tarcie między obcasami a powierzchnią śniegu. Podobnie tarcie […]

DevURL
Polecamy rowniez: