Partnerzy serwisu:
Artykul dnia:
Praktycznie tak sie nie zdarza, gdyz samochód podlegajacy awarii zawsze przed calkowitym zatrzymaniem sie przejedzie jakas godzine droge

Praktycznie tak się nie zdarza, gdyż samochód podlegający awarii zawsze przed całkowitym zatrzymaniem się przejedzie jakąś godzinę drogę. Pomimo teoretycznego obliczenia wzoru na przelotność, biorąc pod uwagę konieczność zachowania jeszcze pewnego odstępu pomiędzy samochodem zatrzymującym się a podległym awarii, wzór ten można uznać za praktycznie wystarczający. Zasadniczym elementem do obliczenia odstępu bezpieczeństwa przy ruchu samochodów […]

DevURL

Ciecz chłodząca

W samochodach VW układ chłodzenia jest napełniony mieszaniną wody i cieczy chłodzącej VW Gl O, sporządzonej na bazie glikolu. Mieszanina chłodząca wykazuje własności antykorozyjne oraz zapobiega osadzaniu się w układzie chłodzenia związków wapnia.

W Polsce dostępną cieczą chłodzącą jest płyn Borygo.

Uwaga. Cieczy chłodzących wytwarzanych przez różnych producentów nie wolno mieszać.

Przeglądy i obsługi okresowe

Uwaga. Część dotyczącą obsługi samochodów Golf i Scirocco omówiono i zilustrowano na przykładzie modeli z lat 1974—78, posiadających silniki typów FA, FH lub FD. Przy korzystaniu z niej należy więc zwrócić uwagę na ewentualne różnice w budowie, wartościach parametrów i danych technicznych różnych typów silników.

Jest to forma sprawdzania prawidłowości przygotowania samochodu do eksploatacji przez fabrykę. Przegląd ten dokonywany jest najczęściej bezpośrednio przed oddaniem samochodu klientowi. [hasła pokrewne: Akcesoria samochodowe a eksploatacja pojazdu, sklep z częściami do motocykli wszystkich marek, pompy lakiernicze ]

Przegląd po przebiegu 1000 km

Przeglądu należy dokonywać stosując się do podanych wskazówek opracowanych przez wytwórcę pojazdu. Zakładając dokonywanie przeglądów, obsług i napraw w stacjach obsługi nie wyposażonych w komputerowe urządzenia diagnostyczne, a najczęściej także nie autoryzowanych, posiadacze samochodów VW powinni notować dokonane naprawy, regulacje i przeglądy, co ułatwi kolejne działania naprawcze.

Po przebiegu ok. 1000 km, kontroli i obsłudze podlegają:

I — sprzęgło (luz pedału ok. 15 mm), — docisk śrub głowicy silnika,

2— luzy zaworowe,

3— gumowe przewody hamulcowe przednie, 5 — gumowe przewody hamulcowe tylne (sprawdzenie szczelności i ew. uszkodzeń mechanicznych), 6 — szczelność skrzynki biegów oraz osłon osi napędowych,

7    — szczelność silnika,

8    — olej silnikowy (spuścić, następnie napełnić świeżym olejem, moment dokręcania korka spustu

7    — filtr oleju główny (wymiana),

8    — zbieżność kół (moment dokręcania nakrętek 45 N.m),

Następnie (podczas — lub po dokonaniu jazdy próbnej) należy sprawdzić:

1 3 — skuteczność działania hamulca nożnego,

14 — skuteczność działania hamulca ręcznego:

1 5 — płynność działania sprzęgła,

1 6 — sprawność działania układu kierowniczego,

1 7 — predkość obrotową biegu jałowego silnika

(900…1000 obr/min),

1 8 — szczelność pokrywy zaworów,

19 — szczelność głównego filtru oleju,

20 — prawidłowość ustawienia końcówki ssawnej obudowy filtru powietrza.

Wskazówki obsługowe dotyczące samochodów z silnikiem benzynowym

Co 12 miesięcy (najpóźniej po przebiegu 1 5 000 km, 30 000 km, 45 000 km itd.):

— zmienić olej silnikowy,

— sprawdzić ewentualnie wyregulować luzy zaworów

(dotyczy silników z dźwigniami zaworowymi),

— zmienić wkład głównego filtru oleju,

— zmienić świece zapłonowe,

— oczyścić suchy wkład filtru powietrza, — sprawdzić działanie regulatora skuteczności hamowania (korektora),

— sprawdzić drożność przewodów cieczy chłodzącej, ewentualnie udrożnić przewody,

— dokonać próbnej jazdy lub przeprowadzić badania na stanowisku diagnostycznym oraz analizę spalin. Dodatkowo po przebiegu 30 000, 60 000 km itd.:

— sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy zaworowe (dot. silników z popychaczami szklankowymi), — zmienić przerywacz (ustawić punkt zapłonu oraz wielkość przerwy),

— zmienić suchy wkład filtru powietrza, — zmienić filtr paliwa (jeżeli jest zainstalowany).

 

— zmienić płyn hamulcowy,

— sprawdzić skuteczność działania urządzenia alarmowego układu hamulcowego.

Tags: , ,

Comments are closed.

Powiązane tematy z artykułem: Akcesoria samochodowe a eksploatacja pojazdu pompy lakiernicze sklep z częściami do motocykli wszystkich marek

Przeczytaj też:
Skrzynka biegów

W skrzynce biegów włączona jest największa przekładnia (koła zębate) i samochód ma na kołach napędzanych największą siłę napędową. Ten pierwszy bieg włącza się podczas pokonywania dużych oporów jazdy, np. w czasie ruszania z miejsca, w czasie jazdy pod górę, na drodze piaszczystej itp. Zwiększa on również siłę napędową, lecz w stopniu mniejszym (koła zębate) niż […]

Jak silnik ciągnie samochód

Źródłem napędu samochodu jest silnik. Obroty wału korbowego silnika nie są bezpośrednio przekazywane na koła. Między wałem korbowym silnika a osią koła napędzanego jest jeszcze kilka pośrednich urządzeń i mechanizmów. Napęd z silnika przechodzi najpierw na sprzęgło, dalej na wał napędowy i skrzynkę biegów, przekładnię główną i na osie kół napędzanych. Wymienione urządzenia mogą być […]

Wywrotka nie obróci sie samoczynnie, gdy ladunek przesuniety jest w tyl, albo gdy ciagnik stoi na wzniesieniu

Wywrotka nie obróci się samoczynnie, gdy ładunek przesunięty jest w tył, albo gdy ciągnik stoi na wzniesieniu. W tym wypadku kierowca może spowodować przechylenie skrzyni nagle hamując z jednoczesnym zwolnieniem zaczepu. Charakterystyczną cechą tego samochodu jest przystosowanie go do jednakowej jazdy zarówno do tyłu, jak i do przodu, w tym celu samochód wyposażony jest w […]

DevURL
Polecamy rowniez: