Partnerzy serwisu:


Artykul dnia:
Jeszcze za mała siła napedowa?

Jedziemy samochodem po poziomej drodze. Silnik lekko i równo pracuje, a samochód rozwija dużą prędkość. Ale nagle przed nami wzniesienie. Samochód jedzie teraz wolniej, mimo że dodajemy „gazu, a nawet zatrzymuje się. Przydałaby się jeszcze większa siła napędowa. Zdawałoby się, że nic prostszego, wystarczy zmienić przełożenie przekładni głównej i zamiast 1 : 5 dać 1 […]

DevURL

Ustawianie rozrządu silników VW 1,5 dm3

Zluzować nakrętkę blokującą położenie alternatora. Przesunąć alternator w celu zdjęcia paska klinowego. Zdjąć pasek.

Zdjąć blaszaną obudowę przekładni rozrządu.

Zluzować śrubę blokującą koło napinające. Koło obrócić na mimośrodzie, do pozycji umożliwiającej założenie paska zębatego na koła przekładni rozrządu.

Odkręcić (kluczem do świec) korek wziernika umieszczonego w obudowie sprzęgła (z góry, od strony skrzynki biegów). Obrócić wał korbowy silnika tak, żeby we wzierniku, naprzeciwko znaku, ustawić literę O wybitą na wieńcu koła zamachowego. Ustalone w ten sposób położenie wału korbowego silnika, gwarantuje, że tłok pierwszego cylindra silnika zajmuje pozycję ZZ.

Ustalić położenie wałka rozrządu, odpowiadające pozycji tłoka ZZ. Znak (punkt) na zębie koła wałka rozrządu należy ustawić naprzeciw linii płaszczyźnie górnej powierzchni głowicy. [przypisy: bemo motors poznań, otomoto żory, autokomis cigacice ]

Ustalić położenie trzeciego koła: zębatego koła pasowego, osadzonego na wałku, który napędza rozdzielacz zapłonu, pompę oleju i pompę paliwa. Znak (punkt) na zębie koła należy ustawić w jednej linii z nacięciem na kole pasowym paska klinowego, osadzonym na wale korbowym. Po ustawieniu kół wg wskazówek nałożyć na koła gumowy pasek zębaty, po czym mimośrodowym kołem napinającym ustalić naciąg paska. Kontrolować naciąg. Po kontroli zablokować napinacz śrubą.

Założyć obudowę przekładni rozrządu. Założyć pasek klinowy na koła pasowe i naprężyć go odpowiednim ustawieniem alternatora. Zablokować położenie alternatora nakrętką

Przeprowadzić próbę uruchomienia silnika

Tags: , ,

Comments are closed.

Powiązane tematy z artykułem: autokomis cigacice bemo motors poznań otomoto żory

Przeczytaj też:
Obsługa wyposażenia elektrycznego

Obsługa akumulatora, obwodu ładowania (z wyjątkiem alternatora Motorola), obwodu zapłonowego w niczym nie różni się od omówionych poprzednio czynności w pozostałych modelach. Sprawdzenie ustawienia świateł Sposób postępowania i ekran kontrolny jest taki sam, jak w poprzednio omawianych modelach. Materiały eksploatacyjne Paliwa Zalecane przez producenta paliwo do silników gaźnikowych VW nie może mieć mniejszej liczby oktanowej, […]

Suw trzeci – praca

W momencie gdy tłok przesunął się do najwyższego punktu, na elektrodach świecy zapłonowej (wkręconej w głowicę silnika) przeskakuje iskra elektryczna. Sprężona w komorze spalania mieszanka paliwowa zapala się od tej iskry i następuje wybuch. Ogromne ciśnienie rozprężających się gazów powoduje przesunięcie się tłoka z góry w dół. Tłok, jak poprzednio, poprzez korbowód działa na korbę […]

W tylnej czesci ramy zbiornika znajduje sie pomost przeznaczony dla operatora skrapiarki

W tylnej części ramy zbiornika znajduje się pomost przeznaczony dla operatora skrapiarki. Na pomoście jest umieszczona pompa wraz z silnikiem napędowym, przewodami i rozpylaczami. Właściwe urządzenie do skrapiania zamocowane jest poniżej pomostu operatora. Składa się ono ze wspornikowych odcinków rur zaopatrzonych w szereg rozpylaczy. Rury te są różnej długości, od której zależy szerokość spryskiwania nawierzchni […]

DevURL
Polecamy rowniez: